柔性管道回填施工质量检查与验收之案例分析 1、背景 某市新建DN2000mm钢管输水干管工程，回填土作业正值雨期，沟槽回填后，检测发现约有300m管段的实测直径为1935mm左右。经过分析，确认由于回填土使用的土源含水量过大，管边两侧回填土压实度大部分低于90％。对管道变形超标管段采取补救措施：超标段回填土全部返工，取击实试验最佳含水量范围内的土源，严格控制回填土每层虚铺厚度，认真做好每层回填土压实度检测，确保管道两侧回填压实度均大于95％，并注意回填前管边内设足够的竖向支撑。 2、问题 (1)上述管段的竖向变形率是应符合要求？ (2)如不符合要求，原因分析是否全面？ (3)采取补救措施施是否得当？

单选题在安装波形补偿器或填料式补偿器时，其内套有焊缝的一端或有插管的一端，当水平安装时应（　）向介质流向安装；当垂直安装时应置于（　）部。

单选题用混凝沉淀法除氟时，应投入（）

单选题根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:（　）。

多选题喷锚暗挖法包括（）。

单选题警示带敷设前应对敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为（）m，但不得敷设于路基和路面里。

主观题力监控系统（SCADA），能实现控制中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度，实现（）和数据采集。

多选题项目经理部在质量控制中，应分析、评价、识别和确定（），实施确定的解决办法。

单选题次干路一般可设（　）条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以作扩大处理，在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。

多选题在各种开挖方法中，初期支护拆除量大的方法是（）。

主观题地铁一号线奥体中心~迈皋桥站采用（）运行，客车由奥体中心站经上行线至迈皋桥站，经折返线到下行线，再由迈皋桥站经下行线到奥体中心站循环运行。