某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工 沥青混合料的拌制必须在（　）进行。

单选题放散管是属于()工程的装置。

主观题某城市立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁，分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件： 事件1：为保证吊车安装作业，占用一条非机动车道，选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。 事件2：桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业，分包企业认为，施工管理文件由分包商注册建造师签章即可。总包单位认为不妥 问题： 1、指出事件1中的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法。 2、事件2的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法

主观题A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m，其地下部分最深为3.6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。 A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。 施工过程中发生以下事件： 事件一：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失; 事件二：考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故; 事件三：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。 问题： 1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。 2.就事件一中的工期和经济损失，A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗?为什么? 3.分析并指出事件二在技术决策方面存在问题。 4.事件三增加工作量能否索赔?说明理由。

主观题某市政公司承包某路段的改建工程，全长1.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为城市次干道，道路结构层：20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织综合安全检查。该施工组织设计经企业技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。 在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方路基第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测于密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。 在一次安全检查中，监理工程师发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 道路工错在何处？并说明原因。

主观题某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土质路基压实原则是什么？

主观题某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土组合梁结构，跨径47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施： 措施一：为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。 措施二：请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 措施三：将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施三是否全面？若不全面，还应做哪些补充？

主观题某承包商通过竞标取得某标段市政工程的总承包任务，考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，拟将一部分工程分包给另外承包商施工，并与分包商签订了分包合同，明确了分包合同的主要内容。施工过程中发生了以下事情： 1)由于种种原因，施工许可证在分包商进场95天后才拿到，但是分包商的工程已完成了分包合同的40%; 2)由于地质变化的原因，监理工程师要求施工企业停工，待补充勘察后复工，分包商因此停工75天，造成直接经济损失600万元; 3)在施工临近竣工时，质检单位发现一位分包商的资质造假，要求其撤场，但该分包商的任务已完成90%，总包单位只支付其已完成部分的工程款60%; 4)竣工验收阶段，其中一位分包商的工程经检验需返工维修，造成经济损失400万元，工期拖延35天。由于总工期迟于约定的工期15天，总承包单位按照施工总合同的约定被扣除履约保证金300万元。 问题： (1)如果你是承包商，试分析分包合同的主要内容应包含哪些? (2)事例1)施工许可证滞后办理有可能造成什么后果? (2)事例2)中的损失，分包单位可以索赔吗?如果可以，请写出索赔程序。 (4)事例3)中分包商工程款该如何处理? (5)总承包单位的损失该如何补偿?

主观题某基层采用水泥稳定士的城市道路工程，施工中的部分技术指标如下。(1)选用初凝时间3h以下的P32.5号水泥。(2)水泥稳定土中的中粒土做基层时，水泥剂量不宜超过10%。(3)施工最低气温为-5℃。(4)基层保湿养生不宜小于3h。(5)基层的压实厚度最多不超过30cm。 在该道路工程面层施工时，已进入冬期，施工项目经理部为此提出了应对措施。 【问题】1.水泥稳定土基层宜在哪个季节施工? 2.请指出水泥稳定土基层施工中的技术指标有哪些不妥之处，并改正。 3.当该道路面层采用水泥混凝土面层时，该项目经理部应做到哪些应对冬期施工的措施?

主观题某桥梁工程，承包单位为A，A将桥梁下部结构的桩基施工分包给B单位，B单位按照工程量、施工方案以及计划投入的工、料、机编制了桩基施工进度计划，A单位发现B编制的桩基施工进度计划会严重拖后工程总工期。 [问题]怎么会出现这种情况的?如何协调桩基进度与总进度关系。

主观题某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。 开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。 基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t三轮压路机碾压。 面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。