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桥梁通常由()五大部分组成。

A. 支座系统

B. 护坡

C. 墩台基础

D. 桥跨结构

E. 桩

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某城市立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩,采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁,分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件: 事件1:为保证吊车安装作业,占用一条非机动车道,选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。 事件2:桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业,分包企业认为,施工管理文件由分包商注册建造师签章即可。总包单位认为不妥 问题: 1、指出事件1中的做法是否正确?如不正确,请写出正确作法。 2、事件2的做法是否正确?如不正确,请写出正确作法 A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程,合同工期10个月,合同价为固定总价,工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m,其地下部分最深为3.6m,厂区地下水位在地面下约2.0m。 A公司施工项目部编制了施工组织设计,其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除,钢筋加工,混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时,被要求增加内容后再报批。 施工过程中发生以下事件: 事件一:混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告,被质量监督部门明令停用,造成两周工期损失和两万元的经济损失; 事件二:考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险,项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故; 事件三:在确认施工区域地下水位普遍上升后,设计单位重新进行抗浮验算,在新建池体增设了配重结构,增加了工作量。 问题: 1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。 2.就事件一中的工期和经济损失,A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗?为什么? 3.分析并指出事件二在技术决策方面存在问题。 4.事件三增加工作量能否索赔?说明理由。 某市政公司承包某路段的改建工程,全长1.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为城市次干道,道路结构层:20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织综合安全检查。该施工组织设计经企业技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方路基第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测于密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。 在一次安全检查中,监理工程师发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。 按工程进展,沥青混凝土面层施工正值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 道路工错在何处?并说明原因。 某城市跨河桥梁工程,上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁,基础采用钻孔灌注桩,承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为1.500m,承台边缘距河岸最近距离为1.5m;河道常年水位为0.500m,河床底标高为-2.500m,河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计,对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。 针对水上施工的特点,项目部组织进行了水上作业安全检查。 上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 预应力钢绞线安装时应符合的要求有哪些? 供热管网中最常见的支架有:( )、滑动支架、导向支架及弹簧支架。 某热力隧道工程,管线敷设方式采用暗挖工艺,承包方A将工程的一段分包给不具备安全施工资格的B单位,在B单位施工过程中,B单位未根据土层松散、不稳的情况进行超前注浆加固,反而加大了开挖的循环进尺,且不听承包方A派驻现场监督检查人员的劝阻,结果发生隧道塌方事故,造成三人死亡。 [问题] 承包方与分包方责任如何划分? 某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DKl0+100,终点里程为DKl0+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏十和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件: 事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。 事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。 最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。 事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。 【问题】 1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由。 2.事件二中二次注浆应采用什么浆液? 3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性? 4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)? 某桥梁工程,承包单位为A,A将桥梁下部结构的桩基施工分包给B单位,B单位按照工程量、施工方案以及计划投入的工、料、机编制了桩基施工进度计划,A单位发现B编制的桩基施工进度计划会严重拖后工程总工期。 [问题]怎么会出现这种情况的?如何协调桩基进度与总进度关系。 某热力工程,承包方为A单位,A将热机工程分包给B单位,在试运行过程中,发现热机安装出现严重质量问题。 [问题] 热机安装质量问题是否由分包方对发包方负责? 有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用()