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案例分析题

某山区一级公路中某段高填方路基的边坡防护工程设计为重力式砌石挡土墙,原地面有一定的斜坡,挡土墙基础设计为台阶式。工程施工单位将其分包给了建设单位指定的某施工专业队伍。工程施工过程中,发生了如下事件:事件1:施工单位要求施工专业队伍设置专职安全管理人员负责现场安全管理,要求其开工前自行做好技术交底、安全生产管理交底,要求其编写挡土墙的施工专项方案和开工报审表,并报请监理工程师批准。
事件2:在挡土墙基础开挖即将结束时,专业监理工程师巡视工地发现基坑底面的地质土质前后不一致,有岩石段亦有土质地段。
事件3:墙身砌筑时,施工单位没有分层砌筑,个别石块间直接接触,监理员要求返工。专业施工队伍认为只有总监才有权要求其返工,发生争执。
【问题】
1.针对事件1.说明施工单位的做法是否正确?
2.针对事件2,专业监理工程师应怎样进行处理?请结合《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610—2019)回答基坑开挖施工的规定有哪些?基坑开挖完成后应进行的试验检测项目是什么?
3.针对事件3,监理员的做法是否正确?为什么?
4.根据《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610—2019),挡土墙的砌石墙身施工应符合哪些规定?

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某工程项目的业主于2018年6月1日发布该项目招标公告,其中载明招标项目的性质、大致规模、实施地点、获取招标文件的办法等事项,还要求参加投标的施工企业必须是本市一、二级企业或外地一级企业,近三年内有获省、市优质工程奖的项目,且需提供相应的资质证书和证明文件。7月1日向通过资格预审的施工单位发售招标文件,各投标单位领取招标文件的人员均按要求在一张表上登记并签收。招标文件中明确规定,工期不长于24个月,工程质量标准为优良,7月18日16时为投标截止时间。在书面答复投标单位的提问以后,项目业主组织各投标单位进行了施工现场踏勘。7月12日,业主书面通知各投标单位,由于某种原因,决定将装修工程从原招标范围内删除,并明确7月18日16时仍为投标截止时间。<br />开标时,由各投标人推选的代表检查投标文件的密封情况,确认无误后,由招标人当众拆信,宣读投标人名称、投标价格、工期等内容,还宣布了评标标准和评标委员会名单(共8人,其中招标人代表2人,招标人上级主管部门代表1人,技术专家3人,经济专家2人),并授权评标委员会直接确定中标人。<br />问题:<br />1.该项目施工招标在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定?并说明理由。<br />2.招标人根据什么确定中标人?中标人的投标应当符合什么条件?某高速公路项目,签订施工合同后,承包人按照合同要求组织人员机械进行了施工,施工过程中发生了如下一系列的事件:<br>(1)发生了历史性罕见的暴雨;<br>(2)现场劳动力不足;<br>(3)业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作;<br>(4)现场施工遇到了无法预见的不利地质条件,使路基施工难度加大;<br>(5)施工场地使用权的提供发生延误;<br>(6)工程款支付不到位。<br>问题:<br>若上述事件的影响均发生在关键线路上,且承包人均已按照索赔时效时间递交了索赔意向书和最终索赔通知书,提出了工期和费用索赔,监理工程师该如何处理?某高速公路施工承包合同中合同文件的优先次序排列如下:(1)中标通知书;<br />(2)合同协议书;<br />(3)专用合同条款;<br />(4)通用合同条款;<br />(5)投标书;<br />(6)图纸;<br />(7)技术规范;<br />(8)已标价工程量清单。<br />承包人在进行通道箱涵的施工时,发现合同文件中技术规范与图纸的规定不一致。技术规范要求回填料为宽度不小于50cm、塑性指数不大于12的土方。而图纸中规定回填料为宽度不小于1m的天然砂砾。承包人认为投标报价是按技术规范进行的,按技术规范施工符合合同要求;而建设单位认为按设计图纸施工有利于保证工程质量,且招标文件是由建设单位编制的,在出现不一致的情况下应由建设单位解释。因此,建设单位要求承包人按图纸施工。<br />问题:<br />1.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)规定,题中合同文件的优先次序排列是否正确?如果不正确,请写出正确的优先次序排列。<br />2.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版),对承包人和建设单位的争议,哪一个观点符合合同规定?为什么?<br />3.如果合同中未规定合同文件的优先次序,则根据《中华人民共和国民法典》第三编合同,应按哪一个观点执行?为什么?<br />4.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版),如果建设单位坚持按设计图纸施工,而监理工程师也觉得按图纸施工有利于提高工程质量,则监理工程师应按合同什么规定处理?根据你自己从事公路机电工程监理的实践,请回答以下问题:<br>1.公路隧道交通控制系统包括那些主要设备?<br>2.公路双洞单向隧道的交通控制运行模式一般可分为哪几种?<br>3.公路隧道交通控制系统中交通控制设施的主要功能是什么?<br>4.公路隧道车辆检测器施工的质量控制要点有哪些?某高速公路项目路线全长66.720km,施工分4个施工合同段,即D1、D2、D3和D4合同段,监理分两个总监办,即ZJ1、ZJ2。其中ZJ1负责监理D1、D2两个施工合同段,ZJ2负责监理D3、D4两个施工合同段。在施工准备阶段遇到以下事件:事件1:在路基填挖施工前.ZJ2书面提示施工单位应进行导线点、水准点的复测和原地面调查,具体包括参加交桩、对桩点进行加密及其复测、精度计算等,要求闭合后方可用于工程。<br />事件2:在路基开工前,ZJ1要求D1、D2合同段项目经理部应单独编写路基工程的施工组织设计文件报送总监办审批,其中D2项目经理向总监理工程师说已经编写的总体施工组织设计文件中包括了路基工程部分,不需要再单独编报和审批,而且还说以往在其他公路工程项目中有关的监理机构也没有这样要求过。就一直未编报路基工程的施工组织设计文件,最后总监理工程师依据其路基填方工程的开工报审表及其所附的施工方案等资料批准了施工。<br />【问题】<br />1.交桩工作应由谁组织?关于“工程测量基准点、基准线和水准点及其书面资料的提供路径”,建设单位甲某说应由设计单位同时提供给监理人、承包人,建设单位乙某说由发包人通过监理人向承包人提供。你同意哪种说法?依据是什么?<br />2.对于可能受施工影响的导线点.施工单位应该怎么办?<br />3.根据《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610—2019),公路工程施工沿线每500m宜设有一个水准点,高速公路宜每200m加密一个。请回答其他需要增设临时水准点的情形与要求。<br />4.针对事件2.请回答ZJ1的要求是否合理?为什么?D2项目经理的说法是否合适?总监理工程师的做法是否合适?某高速公路路线全长65.78km,施工分4个施工合同段,即D1、D2、D3和D4合同段,监理分两个总监办,即ZJ1、ZJ2。其中ZJ1负责监理D1、D2两个施工合同段,ZJ2负责监理D3、D4两个施工合同段。沿线地处山岭重丘区,路基石方需要爆破施工。在路基施工过程中遇到以下事件:事件1:路基施工过程中为尽量减少取土场的征用数量,建设单位要求石方爆破的岩石材料一定要全部用在路堤填筑和路床填筑中,但是ZJ2负责人说软质岩石,不能用于路床填筑。<br />事件2:建设单位进行季度检查时发现,ZJ2有填石路堤的试验路段批复文件,而ZJ1没有。经询问,ZJ1负责人说路基填方的试验路段已经在填土路堤完成并批复了。<br />事件3:本工程招标文件有条款规定,建设单位不负责取土场的一切事宜,即由中标施工单位自行解决路基施工用土问题。但是,建设单位要求施工单位的取土应根据设计要求,结合路基排水和土地规划、环境保护、公路建设要求进行;要求取土应不占或少占耕地,原地面耕植土应先集中存放等。<br />【问题】<br />1.针对事件1,ZJ2的说法是否正确?可用于路基填料的岩石类型分为哪几类?是根据什么进行分类的?<br />2.路基石方爆破的施工工序有哪些?<br />3.针对事件2,ZJ1的做法是否正确?关于填石路堤的压实质量标准,其规定值或允许偏差在《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610—2019)中是如何规定的?填石路堤施工过程中的压实质量可采用什么指标进行检测?<br />4.针对事件3.你作为监理工程师还应要求施工单位在路基施工取土过程中注意哪些问题?某高速公路工程,路线全长93.6km,“招标文件”将工程施工分为7个施工合同段,监理机构设置为两级机构,即1个总监办(ZJ)和7个驻地监理部(ZD1~ZD7)。在路基施工过程中,即将开始桥涵结构物的台背与墙背填筑前,总监办组织了一次专题座谈会,目的是明确质量标准,统一控制好台背与墙背填筑的质量和安全。5天后,建设单位和总监办针对台背回填施工质量组织了一次联合检查。事件1:在座谈会上,ZD1负责人说填筑材料一定要用透水性材料,ZD2负责人补充说也可以用石灰土。ZD3负责人说台背与锥坡的回填应同步进行。ZD5负责人问总监台背回填应该在结构物强度达到设计强度的75%还是85%以上时开始?ZD7负责人问圆管涵两侧的回填部位难以使用压路机进行压实,怎么办?经过讨论,最后总监明确并强调了有关注意事项。<br />事件2:在第5天的巡视检查进入第3合同段后,看到某一盖板通道桥的0号桥台的台背已回填至约1/3高,而1号桥台的台背还没有开始回填,现场有运输车正在卸回填材料,还发现预制板没有开始安装,建设单位当场要求总监办写个监理通知单。总监说还是以ZD3的名义下个返工令。<br />【问题】<br />1.针对事件1,请你回答进行台背回填宜采用什么材料?针对台(涵)背部狭窄处压路机难于施工的问题.应用什么方法进行回填?<br />2.针对事件1和事件2.如果总监安排你拟写一个台背回填应具备的开工条件的文件,你将写哪些条件?<br />3.针对事件2,请你根据《公路工程施工监理规范》(JTG G10—2016)回答总监的说法或做法是否合适?为什么?<br />4.你作为第3合同段的驻地监理工程师,应以什么方式纠正施工单位的不当做法?某山区一级公路中某段高填方路基的边坡防护工程设计为重力式砌石挡土墙,原地面有一定的斜坡,挡土墙基础设计为台阶式。工程施工单位将其分包给了建设单位指定的某施工专业队伍。工程施工过程中,发生了如下事件:事件1:施工单位要求施工专业队伍设置专职安全管理人员负责现场安全管理,要求其开工前自行做好技术交底、安全生产管理交底,要求其编写挡土墙的施工专项方案和开工报审表,并报请监理工程师批准。<br />事件2:在挡土墙基础开挖即将结束时,专业监理工程师巡视工地发现基坑底面的地质土质前后不一致,有岩石段亦有土质地段。<br />事件3:墙身砌筑时,施工单位没有分层砌筑,个别石块间直接接触,监理员要求返工。专业施工队伍认为只有总监才有权要求其返工,发生争执。<br />【问题】<br />1.针对事件1.说明施工单位的做法是否正确?<br />2.针对事件2,专业监理工程师应怎样进行处理?请结合《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610—2019)回答基坑开挖施工的规定有哪些?基坑开挖完成后应进行的试验检测项目是什么?<br />3.针对事件3,监理员的做法是否正确?为什么?<br />4.根据《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610—2019),挡土墙的砌石墙身施工应符合哪些规定?某高速公路的路基工程经过一池塘地段,长度约70m,池塘的水深约3m,其下有淤泥等杂物。施工单位拟采用先抽水排干池塘。后经晾晒再填筑土方的施工方案。现场监理员未报告驻地监理工程师,驻地监理工程师巡视工地时发现此问题,当即要求施工单位采用抛石挤淤法进行处理。第二天施工单位向驻地监理工程师提交了采用抛石挤淤回填的工程变更申请,同时提出了费用索赔意向书。【问题】<br />1.请说明驻地监理工程师的做法是否合适?如不合适,请给出合适的做法。<br />2.抛石挤淤施工法的适应情形?施工应符合哪些规定?<br />3.你作为监理工程师,就抛石挤淤回填工程费用支付问题,是按照工程变更增加费用的方式处理?还是按照施工单位提出的费用索赔方式处理?某一级公路路基为土方路基,路面基层为水泥稳定土无机结合料基层,根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件,施工单位采用了中心站集中拌和法施工工艺,其中某一路段具体施工过程中发生如下事件:事件1:施工单位进行了施工放样,恢复中线;对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料;混合料的拌和考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌和,未采用专用稳定土集中拌和机械;混合料的运输采用的是8t的翻斗车,为防阳光照射和雨淋,备有覆盖苫布。<br />事件2:确定松铺系数后,进行混合料的摊铺;进行碾压,用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压;接缝处理。<br />【问题】<br />1.无机结合料稳定基层根据使用材料分为哪几类?<br />2.本项目中心站集中拌和法施工准备工作是否完备?为什么?<br />3.请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题.并进行纠正?<br />4.水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗?