高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用()做填料。
单选题光面爆破的炮孔间距a可选用炮孔直径的10~()倍,并满足a=w/m(m为炮孔密集系数,m>1)
查看答案主观题“土石路堤填筑”案例分析与答案解析题: 案例背景材料: 某山岭重丘区高速公路K29d-000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度650~750,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3,K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3.原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑. 问题: 1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理? 2、简要叙述路堤填筑的施工程序. 3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
查看答案单选题在深谷陡坡地段填筑路堤,无法自下而上分层填筑,可采用()
查看答案单选题当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时,应设(),位置应避开轮迹,并重合或靠近车道线,构造可采用平缝加拉杆型。
查看答案主观题雨季施工沥青路面时,运料车和工地应备有()设施,并做好基层及路肩排水。
查看答案主观题"公路工程质量控制方法及措施"案例答案解析题: 案例背景资料(04考点): 某高速公路项目,路面面层为沥青混凝土,基层为级配碎石,项目经理部决心精心组织、科学施工,搞好现场技术质量管理,做了包括如下环节的工作: 1、项目经理部由总工程师组织进行了技术交底; 2、为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则,其中,为避免放样偏位,特别强调了落实测量双检制; 3、将以下a)、b)、c)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点:a)基层强度、平整度、高程的检查与控制,b)沥青材料的检查与试验,c)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。 4、铺筑了沥青混凝土试验段; 5、在底面层施工前,进行了测量放样和基层清扫; 6、加强质量检查控制,如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。 问题: 1.对沥青混凝土面层施工,还应设置哪些质量控制关键点? 2.铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么? 3.底面层施工前,除测量放样和清扫基层外,还要进行什么重要工序? 4.请列出其他现场质量检查控制手段。
查看答案单选题级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于(),CBR值不应小于(),用做底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于(),CBR值对轻交通道路的不应小于(),对中等交通道路不应小于( )。
查看答案主观题基床以下路堤填筑采用碎石类土和砾石类土时每层填筑压实厚度不宜超过()cm,采用砂类土时每层填筑压实厚度不宜超过()cm。
查看答案主观题特重和重交通混凝土路面宜采用(),凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用()方式制作抗滑沟槽。
查看答案多选题西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 该路底基层的材料组成包括有( )。
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